Unified Supply Chain: la tecnologia del futuro per sbloccare il potenziale delle vostre operazioni

Le dinamiche logistiche odierne ci impongono di passare da un'organizzazione solitaria che richiede l'integrazione dei sistemi a un approccio unificato alla supply chain. Il futuro dipende dalla creazione di sistemi completamente unificati che trascendono i confini delle applicazioni e condividono le informazioni in tutto l'ecosistema logistico. Approfondiamo il potenziale che si sprigiona quando le barriere artificiali tra le soluzioni della supply chain vengono rimosse e queste applicazioni operano all'unisono. Definiremo una supply chain unificata, discuteremo i sistemi pertinenti coinvolti ed esploreremo i cambiamenti abilitanti. Infine, esamineremo i casi d'uso sbloccati in questo ambiente unificato. Innanzitutto, chiariamo i concetti.

Sistemi di supply chain unificati

L'unificazione della supply chain è un approccio rivoluzionario alla gestione della logistica. Eliminando le barriere tra i sistemi, le organizzazioni ottengono un'esecuzione e un'ottimizzazione senza soluzione di continuità, sbloccando livelli di prestazioni senza precedenti. Gli analisti di Gartner definiscono Supply Chain Convergence i sistemi tradizionali che operano oltre i confini delle applicazioni per eseguire e ottimizzare le funzioni. I sistemi di supply chain unificati spingono ulteriormente questo concetto eliminando questi confini.

Sistemi di supply chain tradizionali

Quando parliamo di sistemi di supply chain, ci riferiamo a framework consolidati che facilitano l'esecuzione delle operazioni della supply chain. Questi sistemi possono essere isolati o integrati e disporre di una condivisione dei dati limitata e ritardata. In genere, questi sistemi rientrano in tre categorie principali: 

1. Sistema di gestione dei trasporti (TMS): questo sistema prevede attività come la negoziazione con i vettori, la gestione della flotta interna e l'ottimizzazione dei giri di spedizione per soddisfare efficacemente le esigenze logistiche.
2. Sistema di gestione del magazzino (Warehouse Management System, WMS): in questo caso, l'attenzione si concentra sulla ricezione, lo stoccaggio, il prelievo e la spedizione dei prodotti, garantendo al contempo l'allineamento con gli impegni di trasporto e ottimizzando l'utilizzo della manodopera.
3. Sistema di gestione del piazzale (Yard Management System, YMS): fungendo da ponte tra le funzioni di trasporto e di magazzino, i sistemi di gestione del piazzale supervisionano il flusso di merci tra i camion e le strutture.

I sistemi per la supply chain unificata funzionano in modo diverso

Il viaggio verso la Supply Chain Convergence è iniziato oltre un decennio fa. Da allora, i recenti progressi nella tecnologia cloud hanno svolto un ruolo cruciale nel consentire questa transizione. L'architettura cloud-native consente di passare a componenti componibili, favorendo la condivisione delle informazioni senza soluzione di continuità tra i diversi elementi. Inoltre, questa architettura avanzata garantisce che i sistemi rimangano sempre aggiornati, in grado di evolversi rapidamente e di offrire accesso all'innovazione continua.

Ecco tre casi d'uso che dimostrano come le supply chain unificate funzionino in modo diverso.

Caso d'uso: flusso pre-pianificato

In un approccio tradizionale, gli ordini confluiscono nel TMS per la pianificazione, con un'interfaccia nel WMS per l'esecuzione (Figura 1). Tuttavia, una volta trasmesso il piano di spedizione, il TMS viene bloccato senza la possibilità di correggere o riottimizzare, anche con l'ingresso di nuovi ordini nel sistema. Il TMS non dispone di informazioni dettagliate sull'esecuzione del WMS, poiché riceve solo dati sintetici. Dettagli come le allocazioni, il cubing, la creazione di pallet e i problemi di picking e packing rimangono sconosciuti al TMS fino alla spedizione.

Figura 1: Sistemi integrati tradizionali: TMS + flusso pre-pianificato nel WMS

In una soluzione unificata, il TMS ottiene l'accesso completo ai dettagli di esecuzione (Figura 2). Ciò consente alla pianificazione delle spedizioni di rivalutare e ottimizzare continuamente, rispondendo in tempo reale alle fluttuazioni della struttura e ai cambiamenti degli ordini dell'ultimo minuto. I nuovi ordini si integrano perfettamente nel piano, poiché la pianificazione delle spedizioni rimane a conoscenza dei progressi di esecuzione in corso. Questa maggiore consapevolezza influenza in modo significativo le decisioni di pianificazione, con componenti del magazzino come l'allocazione e la cubatura che influiscono direttamente sui risultati della pianificazione delle spedizioni.

Figura 2: Sistema unificato: TMS + WMS

Nelle soluzioni integrate o autonome esistenti, lo strumento di pianificazione generalmente sottostima la capacità effettiva dei veicoli in previsione delle eccezioni previste durante le operazioni di magazzino. Tuttavia, in un ambiente unificato, le organizzazioni possono sfruttare i dati in tempo reale provenienti dalla gestione del magazzino per ottimizzare la pianificazione delle spedizioni, allocando le risorse in modo efficiente alla loro piena capacità.

La maggior parte delle eccezioni di stock deriva da variazioni di allocazione/cubatura. Di conseguenza, le aziende possono ottimizzare i piani di carico, eliminando gli “spazi sicuri” nei veicoli e tenendo conto in tempo reale delle eccezioni che si verificano durante i processi di wave picking, imballaggio e spedizione. Questa conoscenza in tempo reale delle scorte e delle operazioni di magazzino migliora l'accuratezza delle stime, che a loro volta migliorano l'utilizzo dei veicoli eliminando inutili scorte tampone.

I vantaggi vanno oltre la pianificazione delle spedizioni, con miglioramenti osservati in tutta la supply chain. Esploriamo questi vantaggi oltre il magazzino, passando al piazzale.

Caso d'uso: alternanza dinamica in tempo reale dei rimorchi

Nei centri di distribuzione, i team sanno quanto sia importante coordinare direttamente le attività di carico dei camion per evitare interruzioni e costi di fermo o di attesa. Di norma, le piattaforme vengono assegnate in base alle previsioni. In caso di circostanze impreviste, ciò comporta un sottoutilizzo o un sovrautilizzo delle piattaforme (figura 3).

Figura 3: Banchine dedicate

La tecnologia unificata della supply chain semplifica questo processo (Figura 4). Dopo lo scarico, il YMS gestisce automaticamente i rimorchi vuoti e pianifica le fasi successive in base a fattori quali i tempi di scarico e i tempi di arrivo previsti dei camion. Integrando perfettamente gli scarichi in tempo reale nel processo di ricezione del magazzino, si eliminano la necessità di spazio sulle banchine dedicato e relative inefficienze.

Figura 4: Pianificazione dinamica

Caso d'uso: ottimizzazione di ricezione e deposito

In una catena di approvvigionamento unificata, il sistema di gestione del piazzale può migliorare il processo decisionale tenendo conto delle caratteristiche specifiche di ogni sito. Ad esempio, nell'esecuzione dello stoccaggio, la porta di ricezione scelta influisce in modo significativo sulla distanza di viaggio (Figura 5).

Figura 5: Percorso di stoccaggio tradizionale

Nelle soluzioni legacy, la conoscenza tribale spesso guida le decisioni di assegnazione delle porte. Soluzioni integrate più avanzate potrebbero persino sfruttare l'assegnazione basata su regole. Tuttavia, nessuno di questi fornisce un'esecuzione veramente ottimizzata. Con i sistemi unificati, tutte le informazioni necessarie vengono condivise senza soluzione di continuità tra i componenti per un processo decisionale ottimale, come il layout del magazzino e la strategia di collocazione, promuovendo così l'efficienza e l'accuratezza (Figura 6).

Figura 6: Stoccaggio con sistemi unificati

Il viaggio verso una supply chain unificata

L'adozione di un approccio unificato alla supply chain porta a una maggiore efficienza, a una crescita più sostenibile e a un maggiore vantaggio competitivo. Abbattendo le barriere tradizionali e abbracciando l'innovazione, le organizzazioni possono migliorare l'efficienza, la visibilità e la collaborazione in tutto l'ecosistema logistico. Anche se il percorso verso la Supply Chain Convergence continua, i potenziali vantaggi sono sostanziali. La tecnologia unificata consente alle aziende di navigare nella logistica moderna con sicurezza, agilità e resilienza.